阪急 3300系

神戸線の5000系に続いて誕生した、車両です。

地下手う乗りいれ対応車で、小さな手動式の方向幕が

特徴でしたが、冷房改造時に前面が大きく変わりました。

 

京都線初の、S型ミンデン台車採用であります。

 

2000系にも劣らぬ爆音モーターが特徴です。

 

私が、幼少のころは、千里線・京都線（普通）5連、6連ばかりでした。

２＋２＋２の６両オールMなんていう編成もありました。

運転士さんが交代の時、電制がすごく良く効く！などと言っていたのを

思い出します。

今では、中間化や電装解除などがなされ、編成美としては、劣りますが、

編成的には、面白いかも・・・

 

そんな、３３００系も・・・

梅田から十三間の３複線式典の時に使用された事があります。

ちなみに、京都線は、十三から河原町間であります。

登記（？）上は、宝塚線です。

 

 ちゃんと、神主さんが祝詞を・・・

 

・・・で、冷房改造されると、

 以後、非表示幕車改造の標準になってしまいます。

（いい古都EXP 今年も走るかな？）

 

2000系・2100系を彷彿させる、爆音モーターが大好きです。

（2000系のモーター音が、一番好きでした）

 

６３５０ｘ８R との並び