阪急 2800系 回顧録

連窓が綺麗な、２扉の車体が特徴の京都線特急専用車　２８００系

２３００系の２扉特急バージョンとして登場しました。

当初冷房は無かった。

2814F この編成だけが空気バネ台車だった。

（T車は、ミンデンドイツ式）

尚、京阪3000系が冷房車で建造されたので、

最優先で冷房改造された。

6300系の登場で、３扉化格下げ改造される。

晩年は、4連化のうえ嵐山線で余生を過ごした。