2010年10月30日土曜日

阪急 2800系 回顧録

連窓が綺麗な、2扉の車体が特徴の京都線特急専用車 2800系

2300系の2扉特急バージョンとして登場しました。

当初冷房は無かった。


2814F この編成だけが空気バネ台車だった。
(T車は、ミンデンドイツ式)
尚、京阪3000系が冷房車で建造されたので、
最優先で冷房改造された。

6300系の登場で、3扉化格下げ改造される。


晩年は、4連化のうえ嵐山線で余生を過ごした。


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